经过与厂家核实，想读取到相应的PM2.5数值是需要换算的，也就是把每立方英尺中细颗粒物的数量转换成每立方米中细颗粒物的质量。简单的说，用屏幕读取左侧的小颗粒物数据÷100得到的数字，相当于我们平时说的PM2.5值。

　　我们这次的测试地点为公司楼下的街道，测试车辆为锐志。当天室外PM2.5值为245左右。为了能够更好的保证结果公平公正，每次测试需打开四扇车门通风，使得车内与车外PM2.5值基本一致（五次测试中，初始车内PM基础值均为245左右）。在测试过程中，所有车门车窗和空调全部关闭，车内没有人，分别测试每款净化器工作15分钟后车内PM2.5数值的变化。

　　此外，对于有朋友关心，在关闭车门后15分钟不用任何设备过滤，车内的PM2.5浓度是否会自己变化的问题，我们也进行了测试，结论是静置15分钟车内的PM2.5浓度与15分钟前几乎一致。

　　本次测试的五款空气净化器均放在了车内中央扶手箱上方位置，一般来说，车载空气净化器需要固定在前排座椅的头枕后方或者是后排头枕后方的隔板上，但本次测试由于拍摄角度和电源位置的影响，我们将全部的设备放在前排中央扶手上来测试。另外我们经过测试得知，将净化器分别放在车头、中央扶手和车尾部，去除车内PM2.5性能几乎一样。

　　在正常行驶中，不建议将净化器直接粘放在中控台和中央扶手箱上方，以防出现事故时避免对车内乘员的二次伤害。建议您安装在后窗台板（配套装置有魔术贴和贴纸）或使用扎带将净化器固定在头枕后方。另外由于每款净化器外观设计不同，实际安装的步骤还以厂家说明书为主。必须要格外注意的是，在安装时切忌挡住净化器的出风和入风口。

　　净化器开启时间越久，车内PM2.5数值必然呈下降趋势，那么净化器是否能在尽可能短的时间将车内PM2.5数值到底就显得很重要了。

　　测试结果除夏普外均有着不错的成绩，最好的是沃讯，开启15分钟车内PM2.5数值降至32，这个数据还是很令人满意的。而效果最一般的为夏普净离子群发生器，开启15分钟后车内PM2.5数值为155（本次测试成绩仅针对PM2.5数据一项）。

　　我们经过分析认为，夏普的主要工作并不是做PM2.5的过滤，因此在同样时间内过滤PM2.5的成绩不占优势。

　　一般情况下，只需对滤芯清洁即可。清洁办法能够使用进行吹洗，滤芯一般不可沾水。还需按照说明书标明的更换周期，定期更换滤芯。

　　在本次测试中，除了夏普净离子群发生器表现不佳外，其余四款产品均有着不错的净化空气的效果。不过这类产品也有一定的弊端，就是需要占用点烟器的插头并且都伴有某些特定的程度的噪音。如果您并不打算购买这类产品，最好的方式是在雾霾天气中关闭车窗并开启空调内循环。（文/图 吴羽琛汽车之家）