米乐app官网登录正版下载:2022支线航空补贴方案；疫情下的珠海航展；制造商预测中国航空市场；海航冬季美国航线计划

　　根据《支线航空补贴管理暂行办法》（民航发〔2013〕28号）民航发展基金使用管理有关规定，以2020年下半年至2021年上半年民航运输生产统计数据为依据，民航局提出2022年民航支线航空补贴方案，现予公示。公示期自2021年9月28至10月7日。

　　本届航展，歼-20、运-20齐聚珠海，空警-500、轰-6K静态展示，歼-16D、无侦-7首次展示，“八一”和“红鹰”两支飞行表演队共舞蓝天。

　　空客去年在内地交付87架飞机（80架A320系列、7架A350），其中45架在天津交付，42架在欧洲交付，天津交付比例首次超过欧洲；空客推出了新一代A350F，也与新科宇航等合作伙伴推出A320/321/332/333等机型的P2F客改货业务；A350今年开始在天津交付；与西飞在A320的机身拼接的技术支援有更深一步的合作，天津交付的所有A320机翼均来自西飞；A220的所有前段机身和超过一半的中段机身是由沈飞生产。

　　空客预测双通道/宽体机市场恢复（取决于国际间航班的恢复），快则2023，慢则2025。空客称很多航司对A220表现出浓厚兴趣。目前A220飞机在中国的取证正在进行中，空客对于A220在中国的销售及取证充满信心。

　　巴航工业预测，到2040年，中国市场需要新交付1445架150座级以下的飞机。交付的新飞机中，77%将用于满足市场增长需求，23%将用于替代老旧飞机。

　　郭青表示：“在后疫情时代，构建更加高效的航空运输系统成为重中之重。市场需要更加平衡的机队结构和航线网络结构，服务于更多二线航空市场。因此，我们相信150座级以下机型将在未来二十年间充分释放其潜力。”

　　2023年全球航空市场将恢复至疫情前状态，未来20年全球旅客周转量（RPKs）将以每年3.9%的速度增长，在2040年达到19.1万亿客公里。

　　基于全球经济到2040年保持年均约2.6%的增长速度，预计未来二十年全球将有超过41,429架新机交付

　　，价值约6.1万亿美元（以2020年目录价格为基础），用于替代和支持机队的发展。到2040年，预计全球客机机队规模将达到45,397架。

　　年报预测，根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.7%，机队年均增长率为5.2%。

　　未来二十年，中国航空市场将接收50座级以上客机9,084架，价值约1.4万亿美元（以2020年目录价格为基础）。其中50座级以上涡扇支线座级以上单通道喷气客机6,295架，250座级以上双通道喷气客机1,836架。到2040年，中国的机队规模将达到9,957架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场。

　　疫情下的珠海航展有着往届不同的风景线，健康申报，核酸检测，粤康码，还有：

　　国航特地将B737-FTD飞行模拟器带到了现场，这是一款可以进行模拟飞行体验及航空科普教学的地面训练平台，众多参观者跃跃欲试在国航展台亲身体验到了“驾驶”民航客机的乐趣。

　　国航作为2022年北京冬奥会和冬残奥会官方航空客运合作伙伴，本届航展特别设立了

　　本届航展，东航展位设置于航空航天馆内，在150余平米的展位上，东航以白色为主基调，以总高度6米的双层结构进行搭建，借助展板和电子显示屏，将展台自然分割成企业形象宣传区、科技展示区、绿色概念区等特色展示区域。东航B777进博号彩绘机机模居中摆放，将创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念融入展位布局，以此欢迎远道而来的每一位观众。在二层展台曲面LED屏上，中国东方航空logo置于醒目位置，东航品牌宣传片、环保宣传片在展区内循环滚动播放，以声光电等多种形式为旅客带来环绕式、沉浸式观展体验。展区内布景采用的绿色植物也与展台主题绿色飞行交相映衬，展位整体设计时尚、高雅，富有开阔的空间感。由8名东航客舱空乘表演的特色开幕舞蹈吸引了许多观众的目光，她们将和东航智能机器人“东东”一起，在为期6天的航展期间，为专业人士和普通观众提供现场指示引导和讲解服务。在今年航展上，东航将观众与航司互动概念引入展区布局之中。区别于寻常走马观花式的展台，东航在今年的展台中布置了许多智能化、高科技的民航技术设备，并且提供了让旅客亲身感受的体验式场景。东航VR模拟客舱即是其中一项--借助VR虚拟现实技术，东航在展区内构建了目前投运的15种单双通道客机客舱的VR场景。观众佩戴头戴式设备和操控手柄后，就仿佛置身真实的东航客舱之中，可以像旅客一样走过飞机客舱走廊，亦可以打开行李箱、放下小桌板、坐上航空座椅，享受虚拟乘机的乐趣，在陆地上零距离体验东航真实的客舱环境。

　　9月28日、10月1日以及10月3日共3天，作为珠海市的“空中名片”——“青春珠海号”亮相第十三届中国航展，参与静态展示和飞行表演，与广大市民共同见证航展盛事。此外，一架来自南航的空客A350飞机在航展上进行静态展示。A350飞机拥有新一代气动设计，机身和机翼采用碳纤维复合材料制造，动力源于罗尔斯-罗伊斯公司生产的先进高效发动机。

　　与中国客户及合作伙伴签署多项服务协议今日，空中客车与中国客户及合作伙伴签署了多项服务协议：-空中客车和中国南方航空公司进一步深化合作伙伴关系，通过合作创新共同开发新的服务解决方案。此次合作涵盖客舱互联、客舱体验、数字化、飞行运营和飞机维修等方面的新服务解决方案。双方也将共同探索可持续发展绿色航空之路。-空中客车与中国东方航空集团旗下东航技术有限公司签署售后服务合作备忘录，以加强在工程技术、机务维修培训和航材备件等相关领域的合作。-空中客车与中国东方航空集团旗下空地互联网络科技有限公司签署基于空客OSP平台的机上互联解决方案合作备忘录，以加强双方在相关领域的合作，研发，以及相关产品在中国内地的推广。-空中客车子公司欧航航材（Satair）与广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）签署空中客车管理库存（AMI）扩展合同。Satair将在未来几年继续为GAMECO的库存管理提供灵活可靠的保障服务。与合作伙伴联手探索绿色椰材在航空座椅垫上的应用

　　空客北京工程技术中心日前与湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司以及天津生隆纤维材料股份有限公司签署合作协议，三方将共同探索绿色椰材在航空座椅垫上的应用。

　　椰纤维是从植物中提取的天然材料，由于其轻质和高弹性等特点，将其应用于飞机座垫可以最大限度地节约原材料，并且能够回收再利用，有助于减少航空产品在其生命周期中端到端的工业足迹。三方将利用在各自领域的专业知识，共同完成以椰纤维为主的绿色航空座椅的设计研发、生产以及样件的制备工作。

　　在GAMECO增设767-300BCF改装生产线波音和广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）今日宣布，将为767-300波音改装货机（BCF）创造更多产能以满足持续强劲的市场需求。两家公司在珠海举办的中国国际航空航天展览会上举办了签字仪式，宣布将于明年增设两条全新767-300BCF改装生产线，扩展GAMECO的货机改装能力。波音预测未来20年全球市场将需要1720架改装货机，其中有520架是宽体改装货机的需求，

　　而亚洲航空公司的需求占到了40%。767-300BCF项目迄今已经赢得超过95架确认订单和承诺订单。

　　此外，波音和GAMECO还将开展为期5年的综合航材管理（IMM）项目，波音将为该项目提供需求规划、现场人员和物流服务的支持。本项目将提供全面的航材方案，以支持GAMECO的运营，降低库存成本并提高服务水平。这也是波音公司首次在中国大陆地区推出这类项目。

　　波音公司与总部位于昆明的祥鹏航空今天签署了一项协议，规定由波音公司将向该航空公司提供飞行员培训服务，包括对于波音上海培训中心的新一代737和737MAX全动飞行模拟机的使用。该中心位于上海浦东国际机场附近。

　　波音公司和祥鹏航空的相关负责人在2021中国（珠海）国际航空航天博览会期间举办的签约仪式上共同签署了该合同。

　　与国航签署LEAP发动机大修能力建设意向协议在第十三届中国国际航空航天博览会上，CFM国际庆祝中国国际航空有限公司（以下简称“国航”）为其30架A320neo选择了LEAP-1A发动机，该批飞机陆续于2021年开始投入运营。此外，国航与CFM还签署了LEAP发动机大修能力建设意向协议，以加强双方的合资企业四川国际航空发动机维修有限公司（以下简称“SSAMC”）的LEAP发动机大修能力。

　　今日，湖南航空与CFM国际在第十三届中国国际航空航天博览会上成功签署了为期12年的LEAP-1A发动机小时包修协议（RPFH），以保障其未来引进的空客A320neo飞机。未来，湖南航空的A320neo机队规模将逐步扩大，并全部由CFM国际的发动机提供动力。此外，湖南航空还订购了四台LEAP-1A备发以保障机队平稳运营。

　　RPFH协议是CFM国际所提供的灵活的售后支持服务之一，将按照湖南航空所使用的LEAP-1A发动机的飞行小时来计算维护成本。

　　柯林斯宇航扩展与Ameco的零备件现场支援协议 为国航机队提供支持柯林斯宇航今天宣布，扩展与北京飞机维修工程有限公司（Ameco）之间的10年期零备件现场支持协议，为中国国航机队提供支持。该协议将增加对柯林斯宇航整体驱动发电机（IDG）和其他发电机的支持，覆盖包括 B787、A320neo、A350 和ARJ21在内的多种机型。通过这份扩展合同，柯林斯宇航将把零备件现场库存管理服务扩展至Ameco所有IDG和发电机的修理能力。

　　Ameco与广东韶关丹霞机场签署飞机维护合作服务协议9月28日，Ameco与广东省机场管理集团韶关丹霞机场在珠海航展上签署了为期三年的飞机维护合作服务协议。根据协议，Ameco将在丹霞机场成立飞机航线维修站，为在该机场运行的航空公司提供飞机航线维修和保障服务。韶关目前是国家规划发展的一级铁路枢纽和公路运输枢纽城市，未来还计划将大力发展民用航空运输行业。该协议签署后，Ameco则成为该机场唯一的飞机航线维修服务合作单位

　　9月28日，Ameco与深圳航空有限责任公司（以下简称深航）在珠海航展上签署了APU小时包修备忘录，作为为深航A320机队提供GTCP131-9A型APU包修服务的延伸。

　　此前，Ameco一直为深航A320机队装载的该型APU提供维修服务，在另外30余架装载APS3200型APU的A320飞机逐步换装成GTCP131-9A型号APU后，服务范围将扩展到整个机队。

　　TP500作为中国首架正向设计的固定翼无人驾驶运输机，完全按照适航要求开展研制，同时充分贴合物流运输市场的需求，在装卸货方式、飞机结构、系统架构和配置方面均突显出无人驾驶运输系统的优势。该机型独创可开启的尾部舱门，更便于大件货物的装卸，货舱空间达到3.33，同时具备轻量化货盘，可根据货物种类配置2-3块货盘，用户更可自由选配。成熟的动力系统和多余度飞行控制系统，都将更好的确保飞机运行的安全性和可靠性。TP500无人驾驶运输机系统由飞机、地面站构成，其操作智能化程度更高，多数场景下飞机可根据环境参数变化自主决策、自主飞行，地面人员亦可随时介入飞行控制，确保其安全运行。需求和成本牵引的研制流程也让TP500具有非常有竞争力的经济性，吨公里运输成本可与现有干线货机媲美。